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Feuerungstechniken

DBFZ-Studie stärkt Rolle moderner Staubabscheider

Das Deutsche Biomasseforschungszentrum (DBFZ) schreibt seine Untersuchung „Anteil der Staubemissionen von Holz- und Pelletfeuerungen“ fort. Prof. Dr. Volker Lenz stellte sie am 24. September 2026 auf dem DEPI-Branchentag der Pelletbranche in Würzburg vor. Die Präsentation betrachtet die Feuerungstechniken differenziert. Sie zeigt außerdem, welche Möglichkeiten moderne Abgasreinigungssysteme für die weitere Emissionsminderung bieten. Die Arbeiten knüpfen an eine Studienreihe an, die 2014 im Auftrag des Deutschen Energieholz- und Pellet-Verbandes (DEPV) begann. Die laufende Fortschreibung für die Jahre 2024/2025 berücksichtigt unter anderem aktuelle Anlagenbestände, Brennstoffverbräuche und die Entwicklung spezifischer Staubemissionen. Die Clean Exhaust Association (CEA) ist ein Zusammenschluss von Herstellern elektrostatischer Staubabscheider für Biomassefeuerungen. Sie wertet die Untersuchung als wichtigen Beitrag zu einer sachlichen und differenzierten Diskussion über die Emissionen von Biomassefeuerungen.

DBFZ bewertet elektrostatische Abscheider als ausgereift

In seiner abschließenden Bewertung wird Lenz besonders deutlich. Elektrostatische Staubabscheider haben aus seiner Sicht inzwischen einen hohen Entwicklungsstand erreicht und sind deutlich kostengünstiger geworden. Integrierte elektrostatische Abscheider können dazu beitragen, das Feinstaubargument in der Diskussion über die Förderung von Holzfeuerungsanlagen auszuräumen.

„Wir begrüßen ausdrücklich, dass die Pelletbranche mit dieser Untersuchung eine wissenschaftlich fundierte Diskussion über die Emissionen von Holzfeuerungen unterstützt“, erklärt Bernd Weishaar, Vorsitzender der CEA. „Elektrostatische Staubabscheider sind seit Jahren erfolgreich im Markt eingeführt. Sie sind technisch erprobt, breit verfügbar und können heute in unterschiedliche Biomassefeuerungen integriert werden. Dieses Potenzial sollten wir insbesondere bei modernen Pelletkesseln konsequent nutzen.“

Einzelraumfeuerungen verursachen den Großteil des Feinstaubs

Die vorläufigen Ergebnisse des DBFZ zeigen deutliche Unterschiede zwischen den Holzfeuerungstechniken. Für das Jahr 2024 rechnet das DBFZ rund 74 Prozent des betrachteten Feinstaubaufkommens Einzelraumfeuerungen ohne Pelletöfen zu. Pelletkessel kommen auf 5,7 Prozent, Pelletöfen auf 1,2 Prozent. Die Anlagenbestandsdaten und die zugeordneten spezifischen Emissionen will das DBFZ im Zuge der laufenden Fortschreibung noch einmal vollständig neu bewerten.

„Die Pelletbranche hat bei der Entwicklung emissionsarmer Feuerungstechnik bereits erhebliche Fortschritte erzielt“, sagt Weishaar. „Gleichzeitig zeigen die Ergebnisse des DBFZ, dass wir bei der Emissionsminderung noch weitergehen können. Anlagentyp, Verbrennungstechnik und Abgasreinigung müssen dabei zusammengedacht werden. Gerade bei modernen Biomassekesseln lässt sich mit heute verfügbarer Abscheidetechnik ein sehr hohes Maß an Emissionsminderung erreichen.“

CEA unterstützt Staubgrenzwert ab Oktober 2027

Der Innovationsbonus beziehungsweise der Emissionsminderungsbonus hat dazu beigetragen, die Staubabscheidetechnik am Markt zu etablieren. Infolge der aktuell gelockerten Staubanforderungen kommt nach Beobachtung der CEA jedoch weniger Emissionsminderungstechnik zum Einsatz.

Die CEA bekräftigt daher ihre Unterstützung für den Staubgrenzwert von 2,5 Milligramm pro Kubikmeter (mg/m³) für Biomasseanlagen. Diesen Grenzwert sieht die aktuelle Förderrichtlinie ab Oktober 2027 vor. Die Anforderungen sollen 2027 noch einmal überprüft werden. Der Verband sieht im Grenzwert dennoch einen wichtigen Impuls für die weitere Verbreitung emissionsarmer Technik. Er hält ihn zudem für notwendig, um die Wirkung der in den vergangenen Jahren eingesetzten Steuermittel langfristig zu sichern.

„Der Fördergrenzwert von 2,5 mg/m³ ist aus unserer Sicht keine technologische Hürde, sondern mit bereits heute verfügbarer Technik erreichbar“, betont Weishaar. „Wenn wir die Akzeptanz der Biomasseheizung langfristig sichern wollen, müssen wir die Möglichkeiten der Emissionsminderung konsequent ausschöpfen. Moderne Staubabscheider können dazu einen entscheidenden Beitrag leisten.“

Quelle: CEA / oja